CARACTERISTICILE BENZII DE RULARE EVOLUTIVE A ANVELOPEI ANVELOPELE MICHELIN. Tehnologia REGENION.

Pentru a întâmpina aceste așteptări, Michelin a dezvoltat tehnologia REGENION pentru o bandă de rulare regenerabilă care evoluează odată cu uzura anvelopei, aşa-zisa sculptură ascunsă. Astfel se menține constant raportul spaţiilor goale din modelul benzii de rulare și, prin urmare, capacitatea de eliminare a apei și aderența pe toată durata de viață a anvelopei, valorificându-se fiecare gram de cauciuc până la ultimul milimetru. În unele cazuri, atunci când se efectuează controlul anvelopelor de către autoritățile competente, se consideră în mod eronat că aceste caneluri închise, tip „picătură de ploaie”, nu îndeplinesc cerințele privind adâncimea minimă a profilului de rulare.

SFATUL SPECIALISTULUI MICHELIN: CE SĂ URMĂRIȚI ÎN TIMPUL VERIFICĂRILOR?
De fapt, aceste caneluri de adâncime sunt deschise de la primul până la ultimul milimetru. În prezent, în Europa nu există cerințe pentru lățimea benzii de rulare, ci doar pentru adâncime. Canelurile evolutive nu trebuie expuse prin recanelare mai devreme de apariţia lor naturală întrucât aceasta poate avea consecinţe negative asupra performanţelor

CUM SE MĂSOARĂ ADÂNCIMEA DE PROFIL?
Acest lucru poate fi determinat prin utilizarea unui instrument simplu de măsurare a adâncimii, pe toată durata de viață a anvelopei. Acesta trebuie să fie îngust, astfel încât

să încapă în canelurile principale ale profilului. Se plasează şublerul în centrul canalului circumferenţial şi se apasă. Notă - unele profiluri evolutive au un loc special în care se măsoară, marcat TWI. Se retrage şublerul fără a se atinge sonda.

Se repetă măsurătoarea în alte câteva puncte de pe circumferinţa anvelopei. Notă - aceste măsuratori sunt utile şi pentru a determina la timp eventuale uzuri neregulate ca urmare a presiunii incorecte, aliniamentului axei, etc. şi a lua măsurile necesare. De ce ar trebui utilizate anvelopele de la primul și până la ultimul milimetru*?
Pentru TREI AVANTAJE CHEIE:
■ Creșterea numărului de kilometri parcurși
■ Reducerea consumului de combustibil
■ Reducerea impactului asupra mediului înconjurător

*Luaţi în considerare normele legale locale în vigoare

Acest design poate părea neobișnuit, dar este pe deplin compatibil cu toate reglementările europene privind limitele de uzură a benzii de rulare.

1. Profil cu caneluri mai largi spre umeri şi mai înguste spre mijloc care ajută la o uzură uniformă şi eficienţă consum când anvelopa e nouă;
2. Aceeaşi anvelopă după 2/3 uzură relevă cele 3 canale centrale de profil regenerate astfel încât are aderenţă pe teren umed până la ultimii milimetri*.